當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 奧迪Q5怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年03月04
行駛里程約9萬km,搭載CAD發(fā)動(dòng)機(jī)和OBK型自動(dòng)變速器的2011年奧迪Q5運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映:該車怠速抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。
檢查分析:維修人員用VAS5052A檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)故障碼00768—多缸檢測到失火;00769-1缸測到失火;00770-2缸測到失火;00771-3缸測到失火;00772-4缸測到失火。
通過失火狀態(tài)數(shù)據(jù)流01-08-015組,讀取1-4缸失火次數(shù),分別為1缸20; 2缸43; 3缸36; 4缸20。而正常車輛的失火次數(shù)應(yīng)為0。通過專用工具VAG1318檢測低壓油壓,為350 kPa,正常。讀取數(shù)據(jù)塊01-08-106,高壓油壓為4 M Pa,也正常。
拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上護(hù)板,發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)閥附近(圖1)有氣流發(fā)出的吱吱聲。為確定廢氣閥故障的相關(guān)性,打開機(jī)油加注蓋,明顯感覺到曲軸箱真空度很高。堵住曲軸箱通風(fēng)到進(jìn)氣歧管的通道,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),故障現(xiàn)象消失。
曲軸箱通風(fēng)閥用于調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱廢氣,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),它使曲軸箱內(nèi)保持一定的真空度,并確保良好的曲軸箱通風(fēng)。它由2個(gè)腔室構(gòu)成,二者之間以膜片分隔。一個(gè)腔室通大氣,另一個(gè)腔室通進(jìn)氣歧管和油氣分離器。當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度增加時(shí),曲軸箱內(nèi)的真空度也增加。為防止這種情況發(fā)生,由通風(fēng)閥對氣體通路的大小進(jìn)行調(diào)節(jié),從而將通過閥的氣流量控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。由于閥膜片損壞,造成2個(gè)腔室內(nèi)的氣壓相等,閥內(nèi)的彈簧處于自由狀態(tài),這使氣體通路始終處于最大開度狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過多的曲軸箱廢氣,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
故障排除:更換曲軸箱通風(fēng)閥總成,故障排除。
|
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號