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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修
汽車廠商紛紛試水網(wǎng)上銷售,拼團(tuán)購(gòu)車大賺消費(fèi)者眼球。未來(lái)汽車電子商務(wù)將何去何從? 為此,《證券日?qǐng)?bào)》(以下簡(jiǎn)稱“《證》”)記者專訪了中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊(以下簡(jiǎn)稱“曹”)—— 《證》:汽車電子商務(wù)的特點(diǎn)是什么? 曹:我認(rèn)為有以下四個(gè)特點(diǎn):一是網(wǎng)上車市可以詳細(xì)披露汽車制造上的產(chǎn)品信息,還可以采用虛擬方式實(shí)現(xiàn)讓客戶進(jìn)入汽車內(nèi)部,進(jìn)行充分的比較選擇;二是消費(fèi)者可以提出個(gè)性化的要求,并迅速得到商品,在電子商務(wù)(包括網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上結(jié)算);三是電子商務(wù)可以大幅度降低交易成本,國(guó)外每輛車一般可以降低10%-15%的費(fèi)用還可以大大降低消費(fèi)者的時(shí)間成本;四是國(guó)內(nèi)騰訊、新浪、搜狐、網(wǎng)上車市等汽車專版所提供的信息量對(duì)消費(fèi)者個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)有地域限制,空間限制,比較限制,信息量是十分豐富的。 《證》:汽車業(yè)如果進(jìn)行電子商務(wù)交易,先應(yīng)解決哪些問(wèn)題? 曹:汽車網(wǎng)購(gòu)看上去很美,但目前的實(shí)際操作上卻有很多麻煩事沒(méi)有解決方案,汽車網(wǎng)購(gòu)還存在著很多瓶頸與“硬傷”,最關(guān)鍵的四個(gè)問(wèn)題是顧客信任、汽車上牌、怎么退貨、售后問(wèn)題。 信任:首先是顧客信任度問(wèn)題。汽車,無(wú)論從使用上還是維護(hù)保養(yǎng)上相比其它日常用品要復(fù)雜得多,尤其是汽車的使用還涉及到安全問(wèn)題。在這種情況下,消費(fèi)者購(gòu)車肯定是比較謹(jǐn)慎的。而網(wǎng)購(gòu)汽車難以使消費(fèi)者對(duì)商品進(jìn)行面對(duì)面觀察,試乘試駕更是無(wú)從談起。 上牌:購(gòu)車區(qū)域性很強(qiáng),即使廠家上好牌進(jìn)行銷售,本地消費(fèi)者也不想買輛異地車牌的車。車管所上牌都需要車主提供身份證復(fù)印件、購(gòu)車發(fā)票,廠家根本無(wú)法替消費(fèi)者上牌。新車回來(lái)還得自己跑稅務(wù)局交購(gòu)置稅,光購(gòu)置稅這一項(xiàng)就需車主提供車輛合格證復(fù)印件,身份證復(fù)印件,車輛信息表,購(gòu)車發(fā)票的報(bào)稅聯(lián)。還要到保險(xiǎn)公司買保險(xiǎn),到車管所排隊(duì)上牌,買年票等問(wèn)題怎么解決? 退貨:站在經(jīng)銷商的角度來(lái)說(shuō),也有很多問(wèn)題,網(wǎng)購(gòu)汽車需要車商跟進(jìn)服務(wù),廠家給經(jīng)銷商多少利潤(rùn)?如果車發(fā)現(xiàn)問(wèn)題怎么退貨?按照廠家的要求現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨不滿意可以退貨,如果是客戶試駕幾天不滿意也可以退貨,F(xiàn)在汽車三包還沒(méi)有出臺(tái),就是實(shí)體店購(gòu)車簽訂合同,買車回家發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題想直接去4S店退貨都比較困難,大多商家都是負(fù)責(zé)維修不會(huì)直接答應(yīng)退貨。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車放寬條件,顧客認(rèn)為這個(gè)車做工有欠缺,廠家經(jīng)銷商都同意無(wú)條件退貨,也還有問(wèn)題存在。 售后:汽車購(gòu)買回來(lái)存在長(zhǎng)期的服務(wù),售后保養(yǎng)怎么進(jìn)行,廠家只把售后牌交給經(jīng)銷商,銷售利潤(rùn)肯定不會(huì)分給經(jīng)銷商,售后出了問(wèn)題誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?車輛售出后,直面消費(fèi)者的就只有經(jīng)銷商,這些問(wèn)題不逐一解決,只會(huì)讓消費(fèi)者、經(jīng)銷商產(chǎn)生不信任,增加彼此之間的隔閡。 《證》:目前還沒(méi)有真正的第三方交易平臺(tái),是銷售汽車整車全程在線的,未來(lái)這樣的平臺(tái)會(huì)出現(xiàn)嗎?如果有,請(qǐng)說(shuō)說(shuō)你的觀點(diǎn)。 曹:真正意義上的網(wǎng)上賣車,應(yīng)該是消費(fèi)者在家中在電腦前就可以完成全部交易的銷售形式,如2009年8月,美國(guó)通用汽車公司和網(wǎng)絡(luò)拍賣公司eBay在美國(guó)加利福尼亞州聯(lián)合推出的項(xiàng)目,讓消費(fèi)者能與經(jīng)銷商議價(jià)并在網(wǎng)上購(gòu)買新車。
雖然,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有真正的第三方汽車交易平臺(tái),但是未來(lái)3-5年內(nèi)這樣全程在線銷售汽車整車的電子商務(wù)平臺(tái)完全有望產(chǎn)生并迅速普及。如吉利考慮在城市中建設(shè)旗艦店,供消費(fèi)者試乘試駕,而買車則通過(guò)網(wǎng)上交易完成。同時(shí)在城市中建設(shè)非4S店的售后維修站,節(jié)省建設(shè)4S店的費(fèi)用。 現(xiàn)在來(lái)看,網(wǎng)絡(luò)賣車更多的是噱頭,宣傳作用大于實(shí)際作用。因?yàn)榧词故瞧嚻放茝S家與網(wǎng)站合作進(jìn)行網(wǎng)上賣車,提車也還需走4S店渠道,這就要給經(jīng)銷商留有利潤(rùn)。目前無(wú)論是SMART團(tuán)購(gòu),還是吉利、東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳網(wǎng)上訂購(gòu),大都仍需要到4S店實(shí)地看車、交易,目前的情況不可能脫離開(kāi)4S店來(lái)做,因?yàn)樽詈蠼卉嚺c整套售后服務(wù)流程還是要通過(guò)4S店。 再?gòu)默F(xiàn)在的市場(chǎng)占有率和營(yíng)銷效果來(lái)看,網(wǎng)上銷售形勢(shì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)并不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈模式,汽車作為大宗商品本身的屬性也決定了這一點(diǎn)。 《證》:團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站中有很多團(tuán)購(gòu)汽車的,這些網(wǎng)站的出現(xiàn)會(huì)影響汽車經(jīng)銷商的現(xiàn)下銷售嗎? 曹:我認(rèn)為,目前大多汽車開(kāi)展團(tuán)購(gòu)的目的并不是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接達(dá)成銷售,而在于汽車廠商借“團(tuán)購(gòu)”這個(gè)熱概念來(lái)吸引更多的關(guān)注,從而達(dá)到集客的目的。如淘寶“奔馳smart”團(tuán)購(gòu)之所以被接受,一部分原因在于本身售賣的車已有了前期傳統(tǒng)渠道的預(yù)熱,已普遍被消費(fèi)者接受,消費(fèi)者從性能、質(zhì)量等都已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí);另一方面在擁有需求度與追捧度的情況下,價(jià)格又相較于傳統(tǒng)經(jīng)銷商低很多,因此成功或超出預(yù)期的團(tuán)購(gòu)量是可以預(yù)測(cè)到的。 此外,2010年來(lái)網(wǎng)絡(luò)冒出了很多團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站,也有專門做汽車團(tuán)購(gòu)的專業(yè)性網(wǎng)站。但目前網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)基本還只是廣告效應(yīng),也不能算作完全意義的網(wǎng)上銷售,更不會(huì)沖擊汽車經(jīng)銷商的線下實(shí)體渠道(包括4S店、專業(yè)汽車市場(chǎng)、汽車展銷會(huì)、汽車團(tuán)購(gòu)等)銷售。 《證》:請(qǐng)描繪一下未來(lái)電子商務(wù)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的前景。 曹:2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷已居世界第一位,2010年是中國(guó)歷史上重要的一年。目前,我國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展仍以二位數(shù)速度增長(zhǎng),也是世界上汽車市場(chǎng)最好的市場(chǎng),2010年中國(guó)產(chǎn)銷目標(biāo)確定為1500萬(wàn)輛。鑒于各種不確定性因素的沖擊和影響,汽車行業(yè)同樣要經(jīng)歷復(fù)雜的、激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整外,市場(chǎng)營(yíng)銷和渠道策略調(diào)整將會(huì)變得越來(lái)越重要。 互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),尤其是電子商務(wù)的應(yīng)用,引起了汽車銷售方式的重大變革,網(wǎng)上車市不僅已經(jīng)成為廣大消費(fèi)者購(gòu)車信息的第一大渠道,而且成為發(fā)展速度最快的渠道。電子商務(wù)必將對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生歷史性的推動(dòng)作用,而網(wǎng)絡(luò)零售和網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)的創(chuàng)新渠道顯得尤為突出。來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)
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